Catégories
Réflexion et prière

Chemin de fer Hejaz et Sultan Abdulhamid II

Sultan Abdülhamid II

Sultan ottoman Abdülhamid II aussi connu sous le nom Sultan Abdulhamid Han ou calife Abdülhamid est né à Istanbul ottoman le 21 septembre 1842 en tant que Shahzade (fils du sultan) du sultan Abdulmejid I et de Tirimüjgan Kadın. Le sultan Abdülhamid a passé son enfance et sa jeunesse à travers le Tanzimat (soi-disant ère de la réforme) de l'Empire ottoman. Il monta sur le trône le 31 août 1876 après la déposition de son frère Murad V.

Il est également maintenant communément appelé le «dernier vrai sultan ottoman», ce qui fait valoir qu'il était le dernier Otthttps: //www.youtube.com/watch? V = vYQusb3kU_goman sultan et calife à exercer une véritable autorité sur l'État ottoman .

Abdülhamid était un homme intelligent et savait jouer le «jeu de la politique» à tel point qu'il est devenu largement connu pour son intelligence politique tant par ses contemporains que par ses homologues. Par exemple, l'ancien chancelier allemand Otto Von Bismarck aurait déclaré ce qui suit:

De tous les renseignements en Europe, 90% sont avec Abdul Hamid, 5% avec moi-même et 5% avec tout le monde

Otto Von Bismarck

Le règne du sultan Abdulhamid

Le règne du sultan Abdulhamid a été sans doute l’époque la plus difficile et la plus tumultueuse de l’histoire du califat ottoman et on lui attribue le prolongement du règne de l’Empire ottoman de plus de 30 ans.

De plus, le nationalisme dans les différents territoires des Ottomans était alimenté par les différentes puissances coloniales pour affaiblir stratégiquement les Ottomans (un plan qui a finalement réussi). L'une de ces puissances coloniales – et sans doute la puissance coloniale la plus efficace pour déposer les Ottomans – étaient les Britanniques, qui ont joué un rôle central dans la stimulation du nationalisme arabe grâce aux efforts de personnes comme le tristement célèbre Lawrence d'Arabie qui ont joué un rôle en essayant de s'assurer que le Hejaz le chemin de fer n'a finalement pas atteint son objectif en bombardant des parties du chemin de fer.

Le sultan Abdulhamid II a adopté une politique de «panislam» afin de s'opposer à l'intervention occidentale dans les affaires ottomanes et le sentiment d'unité qu'il cherchait à créer était incarné par le chemin de fer du Hejaz.

Abdülhamid II pendant ses premières années sur le trône ottoman.
Abdülhamid II pendant ses premières années sur le trône ottoman.

L'aspiration

Le Hejaz / Hedjaz / Hijazrailway commencerait à Istanbul et traverserait la Syrie moderne, la Palestine et une grande partie du désert d'Arabie et se terminerait à La Mecque. Le chemin de fer était une aspiration du sultan ottoman Abdul Hamid II pour deux raisons:

Faciliter le voyage pour le Hajj

L'objectif était de mieux relier les lieux saints à Istanbul et de faciliter également le pèlerinage. Le chemin de fer modifierait radicalement le mode de transport des pèlerins se rendant au Hajj (qui se faisait auparavant à dos de chameau ou à pied), réduisant ainsi le temps (selon les experts, à 5 jours) pour se rendre à La Mecque et à Médine, et

Renforcez le monde islamique avec le califat ottoman

Le sultan Abdul Hamid a également reconnu les avantages socio-politiques du chemin de fer car il renforcerait les liens entre les différentes régions islamiques tout au long d'Istanbul à l'Arabie. Sa nécessité a été jugée encore plus importante en raison du concept d'Oumma (nation musulmane) remis en question en raison du nationalisme dans les différentes régions islamiques ainsi que de la colonisation et de l'occupation des terres musulmanes.

Il a été conçu pour renforcer militairement l'empire et son contrôle sur la péninsule arabique et permettre aux soldats d'atteindre les saints sanctuaires de La Mecque et de Médine en un rien de temps s'ils devaient être attaqués.

Abdul Hamid a accordé une grande importance aux deux sites les plus sacrés de l'Islam – La Mecque et Médine. Cela a commencé par des rénovations à La Mecque et à Médine elles-mêmes pour éviter les inondations, puis les itinéraires pour le Hajj ont également été examinés avec des hôpitaux et des casernes construits le long des itinéraires des pèlerins.

Époque ottomane Hajj sous le règne du sultan-Calife Abdülhamid II, vers 1887. "data-src =" https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5ddbf7717f6ceb0c872b0241/1581885510929-1F2K550F7OMRV9YU8FOQ/ke17ZwdGBToddI8pDm48kLmNsHVvLC7KoMVk7UHrvedZw-zPPgdn4jUwVcJE1ZvWQUxwkmyExglNqGp0IvTJZamWLI2zvYWH8K3-s_4yszcp2ryTI0HqTOaaUohrI8PIlNaVAdK1X1qgsJ3qEPK_aIQTjysQBfu6yPOZFL3mOOwKMshLAGzx4R3EDFOm1kBS /Ottoman+era+Hajj+during+the+reign+of+Sultan-Caliph+Abdulhamid+II+%281887%29.jpg?format=750w "class =" lazyload "src =" data: image / gif; base64, R0lGODlhAQABEAAAAAACH5BAAAAAAEAL ==
Le Hadj de l'ère ottomane sous le règne du sultan-calife Abdülhamid II, vers 1887.

Soutien du monde musulman

Scence de la série Sultan Abddul Hamid

Les musulmans du monde entier ont envoyé leurs propres richesses et économies personnelles afin de soutenir cette entreprise du calife Abdulhamid, y compris ces mêmes musulmans de la capitale (payitaht) d'Istanbul ainsi que des musulmans de la région des Balkans comme la Bosnie.

Les musulmans vivant en dehors du territoire ottoman ont fait d'importants dons par l'intermédiaire des consulats ottomans. Du Maroc à l'Égypte, l'Inde, l'Afrique du Sud et Kazan, qui ont été occupés et colonisés par l'Europe, partout dans le monde islamique ont couru pour contribuer à cette entreprise. Cette campagne de dons pour la campagne ferroviaire, au milieu de la colonisation de diverses terres musulmanes, en a fait un projet sans égal en termes d'unité islamique et de fidélité au califat; même les non-musulmans vivant dans l'Empire ottoman ont contribué au projet ferroviaire.

Photo affichée dans une exposition pour commémorer le 100e anniversaire du chemin de fer du Hejaz montre des ingénieurs et des ouvriers pendant la phase de construction du chemin de fer. "Data-src =" https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5ddbf7717f6ceb0c872b0241/1581885726330- ? EBR4E7BALM6RQ0BNGEZ8 / ke17ZwdGBToddI8pDm48kB-8K47k28XHTYadgP8JwQpZw-zPPgdn4jUwVcJE1ZvWQUxwkmyExglNqGp0IvTJZUJFbgE-7XRK3dMEBRBhUpzDTUjO - Sxg4vU-WrotJnSKbE1O3Dx2d0CnhK_idLUZeV0vL1q9S2MhyMzixEKAjw / Hedjaz + ferroviaire + - + Jordan.jpg format = 750W "class = "lazyload" src =" data: image / gif; base64, R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw ==
Photo affichée dans une exposition pour commémorer le 100e anniversaire du chemin de fer du Hejaz montre des ingénieurs et des travailleurs pendant la phase de construction du chemin de fer.

Le succès relatif du chemin de fer du Hejaz

le Hejaz Chemin de fer (également connu en turc sous le nom de Hicaz Demiryolu) était un chemin de fer à voie étroite (plus petit que les chemins de fer habituels à l'époque) et, comme mentionné précédemment, était destiné à relier Damas à La Mecque, à travers la région du Hedjaz en Arabie (Arabie saoudite moderne) avec une ligne secondaire à Haïfa (en Palestine) sur la mer Méditerranée. Il faisait partie du réseau ferroviaire ottoman global et l'objectif initial était d'étendre la ligne du terminal Haydarpaşa à Istanbul au-delà de Damas à la ville sainte de La Mecque, reliant ainsi Istanbul à Médine, La Mecque et le Yémen via Damas.

Il a été lancé à Damas le 1er septembre 1900 et quatre ans plus tard, 460 kilomètres de chemin de fer ont été achevés et ont atteint la ville de Ma’an dans la Jordanie moderne. Le 1er septembre 1908 (huit ans plus tard), il parvint à atteindre la ville du Prophète Muhammad (paix et bénédictions d'Allah soient sur lui): Médine. Malheureusement, le réseau ferroviaire de Ḥejaz n'a jamais été achevé et il n'a pas atteint La Mecque en raison du déclenchement de la Première Guerre mondiale.

Carte du chemin de fer du Hedjaz « données src = » https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5ddbf7717f6ceb0c872b0241/1581878595418-6WKEU5SCUHVR6DE09BMF/ke17ZwdGBToddI8pDm48kK3JL6gvbNN0wdRHoKexpTNZw-zPPgdn4jUwVcJE1ZvWQUxwkmyExglNqGp0IvTJZUJFbgE-7XRK3dMEBRBhUpyZKg0vmVeEMbBaBhTMkp4BMoGJHP69Sa10Z-mqG3WR5MFILMkw-B6Xi5a-WmNAezk/Hejaz+Railway+Map .jpg? format = 750w "class =" lazyload "src =" données: image / gif; base64, R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw ==
Carte du chemin de fer du Hejaz
Le chemin de fer du Hedjaz - Califat Ottoman "data-src =" https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5ddbf7717f6ceb0c872b0241/1582469569058-SXXNEL414V081DKH0IBD/ke17ZwdGBToddI8pDm48kIgsW17iJhFPGWvuo870gDlZw-zPPgdn4jUwVcJE1ZvWQUxwkmyExglNqGp0IvTJZUJFbgE-7XRK3dMEBRBhUpyP9SNSo3SCkZ3pZvLWzc9Qk7qUabUAapqLWMRzbplw27tD5OBuKlmHlFSHh4BxRx8/The+Hejaz+Railway+-+Ottomans.jpg ? format = 750w "class =" lazyload "src =" données: image / gif; base64, R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw ==
Le chemin de fer du Hejaz – Califat ottoman
Ottoman Hedjaz Railway Ticket "données src =" https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5ddbf7717f6ceb0c872b0241/1581896001775-L58KWU5GQ0DGLJA1HA3A/ke17ZwdGBToddI8pDm48kMx2sd3K7-dALIZtN0lpC-ZZw-zPPgdn4jUwVcJE1ZvWQUxwkmyExglNqGp0IvTJZamWLI2zvYWH8K3-s_4yszcp2ryTI0HqTOaaUohrI8PI98d9-IG4e5JA8o94QRaQIzY3POFoWKz7c9U6r2pdU5sKMshLAGzx4R3EDFOm1kBS/Ottoman+Hejaz+Railway+ Ticket.jpg? Format = 750w "class =" lazyload "src =" données: image / gif; base64, R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw ==
Billet de chemin de fer Ottoman Hejaz
Les passagers à bord du chemin de fer du Hedjaz train « données src = » https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5ddbf7717f6ceb0c872b0241/1581896039078-FKF2KOJGRPBBWEUNPW5D/ke17ZwdGBToddI8pDm48kPf-CrqHcW1EI2DdgiOdl7lZw-zPPgdn4jUwVcJE1ZvWQUxwkmyExglNqGp0IvTJZUJFbgE-7XRK3dMEBRBhUpwFPj_oL6g-VcSZ2Rz9AqnMg9h8msFhrJ1nV86J53b1VEUFRVexbQPPGyBUdhe1GiU/Passengers+-+Ottoman+Hejaz + Railway.jpg? Format = 750w "class =" lazyload "src =" données: image / gif; base64, R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw ==
Passagers à bord du train du Hejaz

Photos des gares ottomanes du Hejaz

Ottomane Hedjaz Gare - Haïfa, Palestine "data-src =" https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5ddbf7717f6ceb0c872b0241/1582472898056-R5M2Z236BK37LCKPZRX8/ke17ZwdGBToddI8pDm48kJ6qyl33mE6NEzGTZm-w9spZw-zPPgdn4jUwVcJE1ZvWQUxwkmyExglNqGp0IvTJZamWLI2zvYWH8K3-s_4yszcp2ryTI0HqTOaaUohrI8PIcUIPvqr-uRp6U8hoKmjeJeY3BjHAkhFBOENkiuoGRVIKMshLAGzx4R3EDFOm1kBS/Old+Ottoman + Hejaz + Railway + Train + Station + - + Haifa% 2C + Palestine.jpg? Format = 750w "class =" lazyload "src =" data: image / gif; base64, R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw ==
Ancienne gare Ottoman Hejaz – Haïfa, Palestine
La gare ottomane Hedjaz - Damas, Syrie « données src = » https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5ddbf7717f6ceb0c872b0241/1582471564154-K5T17ND8YVQGQZ0HQDCQ/ke17ZwdGBToddI8pDm48kJx3PaRKEuKWKZI-G0OKKHZZw-zPPgdn4jUwVcJE1ZvWQUxwkmyExglNqGp0IvTJZamWLI2zvYWH8K3-s_4yszcp2ryTI0HqTOaaUohrI8PIUigybQ_7-YWgOX57m8v1wMdOZxYBtq8VwPRNm9V5zjQKMshLAGzx4R3EDFOm1kBS/Ottoman+Hejaz+ Chemin de fer + Train + Gare + - + Damas% 2C + Syrie.jpg? Format = 750w "class =" lazyload "src =" data: image / gif; base64, R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw ==
La gare ottomane du Hejaz – Damas, Syrie
La gare ottomane Hedjaz - Amman, Jordanie "data-src =" https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5ddbf7717f6ceb0c872b0241/1582472488937-PZWMSFWN7L4OLZBZ365D/ke17ZwdGBToddI8pDm48kGrWIKu2mUlmZeE_LdocmbhZw-zPPgdn4jUwVcJE1ZvWQUxwkmyExglNqGp0IvTJZamWLI2zvYWH8K3-s_4yszcp2ryTI0HqTOaaUohrI8PIq95Pb_8pllhO-bdU5fEAKDJ5eVq80wzdT_vR2UmnvSwKMshLAGzx4R3EDFOm1kBS/Ottoman+Hejaz+Railway+ Train + Gare + - + Amman% 2C + Jordanie.jpg? Format = 750w "class =" lazyload "src =" data: image / gif; base64, R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw ==
Gare d'Ottoman Hejaz – Amman, Jordanie

Attaques contre le chemin de fer

Depuis le décalage, le chemin de fer a subi de fréquentes attaques de diverses tribus arabes et bédouins qui considéraient le chemin de fer comme une menace pour leur mode de vie, leurs affaires et leur prétendue souveraineté. Cela comprenait des personnalités comme Faisal Bin Hussein (plus tard roi d'Irak, allié britannique).

Le chemin de fer a également été attaqué par les Britanniques grâce à l'aide du susmentionné Lawrence d'Arabie (officier stratégique britannique AKA T.E. Lawrence) et des divers Arabes qui se sont alliés aux Britanniques pendant la révolte arabe contre les Ottomans. Ils ont bombardé des parties du réseau ferroviaire du Hedjaz pour empêcher les troupes ottomanes d'envoyer des renforts; cela a été reproduit dans le film "Laurence d'Arabie."

Art montrant une attaque contre le chemin de fer du Hedjaz ottoman « data-src = » https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5ddbf7717f6ceb0c872b0241/1581896706298-5NHDGDFR944GYQEKKZ9I/ke17ZwdGBToddI8pDm48kD59fp_9N3_50rOPNSCa98d7gQa3H78H3Y0txjaiv_0fDoOvxcdMmMKkDsyUqMSsMWxHk725yiiHCCLfrh8O1z5QPOohDIaIeljMHgDF5CVlOqpeNLcJ80NK65_fV7S1UWxj81devHHy3jAGaXPu3UoV9kIqTiHf5euRrBzhguMtl-YfEKfEFDNDZoKLEmIIqw/Attacks+against+the+Ottoman+Hejaz + Railway.jpg? Format = 750w "class =" lazyload "src =" données: image / gif; base64, R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw ==
Art montrant une attaque contre le chemin de fer ottoman du Hejaz

L'abandon du chemin de fer du Hejaz et la chute d'Abdulhamid II

Comme mentionné précédemment, le chemin de fer du Hejaz n'a jamais été achevé en raison du déclenchement de la Première Guerre mondiale (WW1).

Après la destitution du sultan Abdülhamid II du pouvoir en 1908 par les Jeunes Turcs (un groupe principalement laïque / nationaliste), le nom du chemin de fer a changé de Hamidiye-Hejaz Railway à simplement Hejaz Railway. Après la chute d’Abdul Hamid II, les Ottomans n’étaient plus en fait, car ceux qui le suivaient n’avaient aucun pouvoir réel / n’avaient pas suivi ses traces et, par conséquent, les Jeunes Turcs contrôlaient effectivement le gouvernement ottoman. Le point culminant de l'Empire ottoman n'était cependant pas officiel avant l'abolition du sultanat ottoman en 1922 et par la suite l'abolition du califat ottoman en 1924.

Par ailleurs, TRT (Turkish Public Broadcaster Service) a produit une série sur Abdulhamid II intitulée «Payitaht Abdülhamid.»

Chemin de fer abandonné ottoman Hedjaz train « données src = » https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5ddbf7717f6ceb0c872b0241/1581896518718-OY4TQSTPCY0O7QPGZT6G/ke17ZwdGBToddI8pDm48kMq-8yeMlpJ5akYMvD5V8GtZw-zPPgdn4jUwVcJE1ZvWQUxwkmyExglNqGp0IvTJZUJFbgE-7XRK3dMEBRBhUpz_PIw0tWpi-KbTur9P9poUz9_g-SX2G8tAiAHYhnPMFe2XikF84lYBDZzN88L9SOI/Abandoned+Ottoman+Hejaz + Chemin de fer + Train +% 281% 29.png? Format = 750w "class =" lazyload "src =" data: image / gif; base64, R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw ==
Train ferroviaire ottoman abandonné du Hejaz
Ottoman Hedjaz Railway Tracks - Arabian Desert "données src =" https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5ddbf7717f6ceb0c872b0241/1581896558373-OA892QK0LSMEJH4OT18Y/ke17ZwdGBToddI8pDm48kBgiQoRnPk1jc_YYNsRfoxtZw-zPPgdn4jUwVcJE1ZvWQUxwkmyExglNqGp0IvTJZamWLI2zvYWH8K3-s_4yszcp2ryTI0HqTOaaUohrI8PIQP4kr8z-RHbYkU0myMZntPTrxn1J-DU3FVfrRz9Ui1IKMshLAGzx4R3EDFOm1kBS/Ottoman+Hejaz+Railway + Tracks + - + Arabian + desert.jpg? Format = 750w "class =" lazyload "src =" data: image / gif; base64, R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw ==
Voies ferrées ottomanes du Hejaz – Désert d'Arabie
Dynamitée Ottoman Hedjaz Railway Train "données src =" https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5ddbf7717f6ceb0c872b0241/1581896600955-HVE8QUS3WDGS74UTA1HL/ke17ZwdGBToddI8pDm48kHvbEEheSLHmtXZCI2V6zFAUqsxRUqqbr1mOJYKfIPR7LoDQ9mXPOjoJoqy81S2I8N_N4V1vUb5AoIIIbLZhVYy7Mythp_T-mtop-vrsUOmeInPi9iDjx9w8K4ZfjXt2djeHmaoVntN6nHTwVmPyWZHfLEj8lz0MV_Ruec9xEo0PbSexTd1-frD7527z4SM9QQ/Blown+Up+Ottoman+Hejaz+ Chemin de fer + Train.jpg? Format = 750w "class =" lazyload "src =" données: image / gif; base64, R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw ==
Train de chemin de fer Ottoman Hejaz explosé
Ottoman Hedjaz Railway train Wreckage "données src =" https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5ddbf7717f6ceb0c872b0241/1581896804486-O3GINN7TYCSC30A52D2E/ke17ZwdGBToddI8pDm48kBgiQoRnPk1jc_YYNsRfoxtZw-zPPgdn4jUwVcJE1ZvWQUxwkmyExglNqGp0IvTJZamWLI2zvYWH8K3-s_4yszcp2ryTI0HqTOaaUohrI8PIQP4kr8z-RHbYkU0myMZntPTrxn1J-DU3FVfrRz9Ui1IKMshLAGzx4R3EDFOm1kBS/Ottoman+Hejaz+Railway+Train + Wreckage.jpg? Format = 750w "class =" lazyload "src =" données: image / gif; base64, R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw ==
Épave du train du Hejaz ottoman

Avec tous ces événements survenant en peu de temps, le projet du chemin de fer du Hejaz est devenu une réflexion après coup; son héritage et ses buts ainsi que son inventeur pour ainsi dire (Abdul Hamid II) attristent et éclairent simultanément les musulmans jusqu'à ce jour.

Que son héritage et celui des Ottomans soient rappelés et propagés; que leur rang soit élevé à Jannah (paradis) et que leurs défauts soient pardonnés par Allah. Aameen.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *